Automobile : Lancia, le réveil de la belle italienne

« Vai Cavallina ! [fonce ma jument !] », lance un Vittorio Gassman au sourire radieux. Avec son pare-brise arrondi et sa calandre en forme de calice, c’est la quintessence de la dolce vita. Symbole de l’excellence stylistique turinoise, la Lancia Aurelia B24S décapotable dessinée par l’immense designer Sergio Pininfarina, est encore présente dans la mémoire de tous les cinéphiles. C’est la vraie vedette du film de Dino Risi, Il Sorpasso (Fanfaron, en France) de 1962, dans lequel Vittorio Gassman et Jean-Louis Trintignant dévalent les routes de la Toscane. Malgré sa fin tragique, Fanfaron reste « le » film emblématique du climat euphorique du miracle italien du début des années 1960, lequel coïncide aussi avec l’âge d’or de l’industrie automobile transalpine.

Plus de soixante ans plus tard, Carlos Tavares, le patron de Stellantis, a décidé de relancer la marque italienne, créée en 1906 et reprise par Fiat en 1969, avec la nouvelle Ypsilon qui sera commercialisée, à partir du 14 février en Italie, avant d’arriver dans toute l’Europe au second semestre. Un pari osé mais calculé. Hormis celles de Bugatti, sous la houlette de Volkswagen et de Porsche, ou du suédois Volvo sous l’impulsion du chinois Geely, rares sont les résurrections couronnées de succès dans l’histoire automobile.